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Brenda.L

Nach Abschluss ihrer Hochschulausbildung trat Brenda 2023 AnchorLess bei. Sie ist Expertin für Umsiedlungsfragen in Europa.

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Benötigen Sie ein Auto in Portugal?
Wie viel kostet es, ein Auto in Portugal zu haben?
Wie kauft man ein Auto in Portugal als Expat?
Verstehen Sie die jährliche Kfz-Steuer in Portugal
Wie erfolgt ein Autokauf in Portugal?
Benötigen Sie einen portugiesischen Führerschein, um ein Auto in Portugal zu kaufen?
Checkliste für Ihr neues Auto in Portugal

Kauf

Auto

10/11/2025

Tipps zum Autokauf für Expats in Portugal

Sie denken darüber nach, ein Auto in Portugal zu kaufen. Es ist eine Vision, die viele Neuankömmlinge teilen: die Freiheit, sonnenverwöhnte Küsten zu erkunden, durch alte Bergdörfer zu schlängeln und die versteckten Ecken dieses schönen Landes nach Ihrem eigenen Zeitplan zu entdecken.

Doch wie viele schnell feststellen, kann der Weg von diesem Traum bis zum Halten der Schlüssel wie das Navigieren durch ein einschüchterndes Labyrinth aus unbekannter Bürokratie, kryptischen Steuergesetzen und versteckten Fallstricken erscheinen. Die Fragen häufen sich schnell: Muss ich ansässig sein? Was ist dieses "IUC", von dem alle sprechen? Wie vermeide ich es, bei einem Gebrauchtwagen betrogen zu werden?

Dies ist ein umfassender Leitfaden. Wir werden Sie durch jeden Schritt begleiten, von der grundlegenden Frage, ob Sie überhaupt ein Auto benötigen, über die entscheidende Inspektionsphase bis hin zum endgültigen, offiziellen Handschlag, der das Auto rechtlich zu Ihrem macht.

Es geht nicht nur darum, ein Auto zu kaufen: Es geht darum, eine Ihrer ersten großen Investitionen in Portugal mit Vertrauen und ohne kostspielige Fehler zu tätigen. Also schnallen Sie sich an. Am Ende dieses Artikels werden Sie bereit sein.

Benötigen Sie ein Auto in Portugal?

Expats sind sich darüber uneinig, und die Antwort hängt ganz von Ihrem Lebensstil ab.

Städtisches Leben (Lissabon, Porto, Coimbra): Wenn Sie im Stadtzentrum leben und arbeiten, wird ein Auto oft als "finanzielle Last" beschrieben.

Parken ist ein Albtraum: Öffentliches Parken auf der Straße ist rar und wird oft von Unternehmen wie EMEL in Lissabon verwaltet, was eine Zahlung über eine App oder einen Parkautomaten erfordert. Anwohner können eine Genehmigung (’dístico de residente’) für ihre spezifische Zone erhalten, aber selbst dann ist das Finden eines Parkplatzes nicht garantiert. Private Garagenstellplätze können zwischen 80 € und über 200 € pro Monat kosten.
Öffentliche Verkehrsmittel sind ausgezeichnet: Die U-Bahn-Systeme in Lissabon und Porto sind effizient, und das Zugnetz (CP - Comboios de Portugal) verbindet die großen Städte effektiv. Für Reisen zwischen den Städten sind die Züge Alfa Pendular und Intercidades schnell und komfortabel.
Neulingsfalle: Viele Neulinge unterschätzen die Kosten und den Stress des Fahrens und Parkens in der Stadt, kaufen ein Auto, das dann in einer Garage steht und an Wert verliert, während sie für den Alltag öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Vorstadt- oder ländlicher Bewohner: Hier wird ein Auto von einem Luxus zu einer Notwendigkeit.

"Echtes Portugal": Um die kleinen Dörfer, abgelegenen Strände und Nationalparks zu erkunden, ist ein Auto unerlässlich. Sich auf unregelmäßige ländliche Busfahrpläne zu verlassen, ist nicht praktikabel.
Familienleben: Schulfahrten, Einkäufe in großen Supermärkten (wie Continente, Pingo Doce, Auchan) und der Zugang zu Dienstleistungen erfordern oft ein Auto außerhalb der großen Stadtzentren.
Freiheit für Rentner: Für Rentner, die einen großen Teil der Expat-Community ausmachen, ist ein Auto der Schlüssel zu dem Lebensstil, für den sie sich entschieden haben – das Land in ihrem eigenen Tempo zu erkunden.

Ein Auto als Resident in Portugal kaufen

Dies ist der am häufigsten missverstandene Punkt für Neuankömmlinge. Sie können kein Auto auf Ihren Namen registrieren, ohne ein legaler Resident zu sein.

Warum? Das Zulassungsdokument des Autos (DUA) ist an eine portugiesische Steueradresse gebunden. Diese Adresse wird für alle offiziellen Mitteilungen verwendet, einschließlich der jährlichen IUC-Steuerrechnung, Verkehrsbußgelder und Erinnerungen an Inspektionen. Ohne eine Número de Identificação Fiscal (NIF) und ein Certificado de Registo de Cidadão da União Europeia (für EU-Bürger) oder eine Autorização de Residência (für Nicht-EU-Bürger) ist der Prozess nicht möglich.
"Freund" Schlupfloch: Sie werden in Foren Vorschläge sehen, das Auto auf den Namen eines Freundes zu registrieren. Das ist eine schreckliche Idee. Rechtlich gehört das Auto ihnen. Wenn sie Schulden machen, kann das Auto beschlagnahmt werden (’penhorado’). Wenn sie das Land verlassen, bleiben Sie mit einem Auto zurück, das Sie nicht legal verkaufen oder verwalten können. Tun Sie dies nicht.

Wie viel kostet es, ein Auto in Portugal zu haben?

Der Listenpreis ist nur der Anfang. Die Betriebskosten sind es, die die meisten Expats überraschen. Lassen Sie uns ein realistisches Jahresbudget für ein typisches gebrauchtes Auto (z. B. einen Renault Megane von 2010) aufschlüsseln, ohne Kraftstoff und Wartung.

IUC (Straßensteuer): Das ist der große Posten. Für ein Auto nach 2007 kann dies leicht €150 - €250 betragen. (Darauf werden wir in Teil 2 näher eingehen).
Versicherung (Seguro): Als neuer Einwohner zählt Ihre ausländische Fahrhistorie oft nichts. Sie beginnen mit einem Null-Jahre-Schadenfreiheitsrabatt. Die Grundversicherung für Dritte Haftpflicht (’seguro contra terceiros’) wird im Bereich von €200 - €350 liegen. Vollkaskoversicherung (’seguro contra todos os riscos’) kann €400-€700+ betragen.
IPO (Pflichtinspektion): Für ein Auto über 4 Jahre alt beträgt dies ungefähr €35 jährlich oder halbjährlich, je nach Alter.
Maut (Portagens): Wenn Sie regelmäßig Autobahnen nutzen, ist ein Via Verde-Transponder unerlässlich. Planen Sie mindestens €20-€50 pro Monat ein, abhängig von Ihren Routen.
Parken: Wenn Sie einen festen Parkplatz in einer Stadt wie Lissabon oder Porto benötigen, fügen Sie Ihrem Budget €1.200/Jahr (€100/Monat) hinzu.
Realistisches jährliches Minimum (ohne Kraftstoff/Wartung/Parken):* €400 - €700. Dies ist eine wiederkehrende Kosten, auf die Sie vorbereitet sein müssen.

Wie kauft man ein Auto in Portugal als Expat?

Hier zahlt sich Ihre Recherche aus. Den Markt zu verstehen und die damit verbundenen Gesetze werden Ihnen Tausende von Euro und immense Frustration ersparen.

Wo findet man Autos in Portugal als Expat?

1. Online-Marktplätze: Hier beginnt die überwiegende Mehrheit der Autosuchen in Portugal.

Standvirtual: Der dominierende Anbieter. Es ist das Zillow oder AutoTrader von Portugal. Es hat die größte Auswahl an Autos von sowohl professionellen Händlern (’Stands’) als auch privaten Verkäufern (’Particular’). Die Suchfilter sind ausgezeichnet und ermöglichen es Ihnen, nach Alter, Kraftstoffart, Standort und der äußerst wichtigen IUC-Steuerklasse einzugrenzen.
OLX & CustoJusto: Dies sind allgemeine Kleinanzeigen-Websites, ähnlich wie Craigslist oder Gumtree. Hier können Sie Schnäppchen finden, aber das Risiko ist höher. Diese Plattformen sind anfälliger für Betrug, schlecht beschriebene Fahrzeuge und Zeitverschwendung. Vorsicht ist geboten.
Facebook Marketplace: Zunehmend beliebt, insbesondere für niedrigpreisige Privatverkäufe. Die gleichen Warnungen wie bei OLX gelten. Es ist am besten für diejenigen, die sich wohlfühlen, ein Auto und einen Verkäufer vor Ort zu bewerten.

!: Betrachten Sie diese Websites als Katalog für das, was verfügbar ist, und als Leitfaden für Marktpreise. Seien Sie äußerst skeptisch gegenüber Angeboten, die "zu gut erscheinen, um wahr zu sein." Sie sind es fast immer. Betrüger posten oft Anzeigen für begehrte Autos zu niedrigen Preisen, um Sie dazu zu verleiten, eine Anzahlung für ein nicht existierendes Auto zu leisten. Zahlen Sie niemals eine Anzahlung, bevor Sie das Auto und seine Dokumente persönlich gesehen haben.

2. Offizielle Händler (’Stands’)

Vorteile: Dies ist der sicherste Weg. Gesetzlich muss ein professioneller Händler eine Garantie (’garantia’) anbieten, die jetzt mindestens 18 Monate beträgt (und verlängerbar ist). Sie kümmern sich um alle Formalitäten, bieten Finanzierungen an, und die Autos werden in der Regel vor dem Verkauf inspiziert und gewartet.
Nachteile: Sie zahlen einen Aufpreis für diesen Seelenfrieden. Der Preis wird fast immer höher sein als bei einem privaten Verkauf für das entsprechende Auto.

3. Offizielle Markenvertretungen (’Concessionários’):

Denken Sie an Renault, VW, Mercedes usw. Sie verkaufen Neuwagen, haben aber auch einen Bereich für zertifizierte Gebrauchtwagen, oft als ‘Usados de Marca’ oder ‘Viaturas de Serviço’ bezeichnet.

Vorteile: Dies ist der sicherste und zuverlässigste Weg, ein gebrauchtes Auto zu kaufen. Die Autos haben typischerweise eine geringe Laufleistung (Ex-Demonstrationsfahrzeuge oder Inzahlungnahmen), wurden gründlich inspiziert und kommen mit einer umfassenden, vom Hersteller unterstützten Garantie.
Nachteile: Dies ist bei weitem die teuerste Option. Sie zahlen einen erheblichen Aufpreis für den Seelenfrieden.

4. Private Verkäufe (’Venda Particular’)

Vorteile: Das Potenzial für den besten Preis. Sie verhandeln direkt mit dem Eigentümer und können oft freier verhandeln.
Nachteile: Keine Garantie. Es wird "wie gesehen" verkauft (’no estado em que se encontra’). Alle Verantwortung für die Überprüfung des Zustands und der Geschichte des Autos liegt bei Ihnen. Sie müssen die Formalitäten zur Eigentumsübertragung selbst verwalten. Dieser Weg wird nur empfohlen, wenn Sie mechanisch versiert sind oder bereit sind, für eine Vorabinspektion zu zahlen.

Wie ist die Autoinspektion und Dokumentation in Portugal?

Keine Menge an Online-Recherche kann eine gründliche physische Inspektion und Dokumentenprüfung ersetzen. Dies richtig zu machen, ist Ihre primäre Verteidigung gegen den Kauf eines Schrottautos.

Was Sie wissen müssen, wenn Sie ein Auto in Portugal kaufen

Bevor Sie überhaupt reisen, um das Auto zu sehen, fragen Sie den Verkäufer nach der Nummernschildnummer (’matrícula’). Damit können Sie einige vorläufige Online-Prüfungen durchführen.

1. Überprüfung des Versicherungsstatus: Gehen Sie zur Website der ASF (Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões). Sie können das Nummernschild eingeben, um zu sehen, ob das Auto eine gültige, aktuelle Versicherung hat. Ein Auto ohne Versicherung ist ein Warnsignal: Es könnte bedeuten, dass es lange ungenutzt war.

2. IPO- und Kilometerhistorie: Dies ist das leistungsstärkste Werkzeug gegen Tachobetrug bei ‘nacional' Autos. Die Historie der obligatorischen periodischen Inspektionen (IPO) eines Autos ist online verfügbar, aber Sie benötigen oft die Fahrgestellnummer vom DUA. Der einfachere Weg ist, den Verkäufer zu bitten, Ihnen ein klares Foto des neuesten IPO-Zertifikats (’Ficha de Inspeção’) zu senden. Dieses Dokument listet die bei jeder Inspektion aufgezeichnete Kilometerzahl auf.

Wonach Sie suchen: Eine logische, stetige Zunahme der Kilometerzahl Jahr für Jahr.
Warnsignale: Große Lücken in der Inspektionshistorie oder schlimmer noch, eine Kilometerzahl, die zwischen zwei Inspektionen sinkt. Dies ist ein klares Zeichen für Manipulation. Gehen Sie sofort weg.

Worauf Sie bei der Selbstinspektion achten sollten?

Selbst wenn Sie kein Mechaniker sind, können Sie große Warnsignale erkennen. Bestehen Sie immer darauf, das Auto bei Tageslicht zu sehen, niemals im Regen oder bei Nacht, da dies eine Vielzahl von Mängeln verbergen kann.

Motor - Kaltstart: Dies ist nicht verhandelbar. Legen Sie Ihre Hand auf die Motorhaube, bevor der Motor gestartet wird. Sie sollte kalt sein. Ein vorgewärmter Motor kann Startprobleme, Rauch oder seltsame Geräusche verbergen, die nur bei Kälte auftreten.
Blaue Abgase beim Start: Schlechtes Zeichen. Es bedeutet, dass Öl verbrennt, was auf abgenutzte Motorbestandteile hindeuten könnte.
Weiße Abgase: Könnte nur Kondensation sein, aber wenn es süß riecht und nicht verschwindet, während das Auto warm wird, könnte es ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung sein (sehr teuer).
Überprüfen Sie die Flüssigkeiten: Ziehen Sie den Ölmessstab heraus. Das Öl sollte honigfarben oder schwarz sein. Wenn es milchig aussieht oder wie ein Cappuccino, bedeutet das, dass Wasser mit dem Öl vermischt wird: ein weiteres Zeichen für einen möglichen Ausfall der Zylinderkopfdichtung.
Karosserie & Fahrgestell:

. Schauen Sie die Seiten des Autos entlang. Sind die Reflexionen gerade oder wellig? Welligkeit der Paneele deutet auf Spachtelmasse von einer Unfallreparatur hin.

. Überprüfen Sie die Spalten zwischen den Paneelen (Türen, Motorhaube, Kofferraum). Sie sollten gleichmäßig und konsistent sein. Ungleichmäßige Spalten bedeuten, dass etwas verbogen wurde und nicht richtig repariert ist.

. Achten Sie auf unpassende Lackierungen. Die Farbe an einer Tür oder einem Kotflügel könnte leicht von der des restlichen Autos abweichen.

. Wichtig: Ziehen Sie die Teppiche im Kofferraum zurück. Achten Sie auf Anzeichen von verknittertem Metall, Schweiß- oder Reparaturarbeiten. Dies ist ein häufiger Ort, um Beweise für einen Auffahrunfall zu finden.

Reifen & Bremsen:

. Schauen Sie sich die Reifen an. Ist der Verschleiß gleichmäßig über das Profil verteilt? Ungleichmäßiger Verschleiß kann auf Probleme mit der Ausrichtung oder der Federung hinweisen.

. Jeder Reifen hat einen vierstelligen Datencode (z.B. "3522" bedeutet, dass er in der 35. Woche von 2022 hergestellt wurde). Reifen, die älter als 5-6 Jahre sind, werden spröde und unsicher, selbst wenn sie noch Profil haben. Planen Sie Ersatz ein.

Beauftragen Sie einen Mechaniker, um das Auto zu überprüfen

Dies ist aus gutem Grund der am häufigsten wiederholte Ratschlag in jedem Expat-Forum. Kaufen Sie niemals ein gebrauchtes Auto von einem privaten Verkäufer ohne eine Vorabinspektion durch einen vertrauenswürdigen Mechaniker.

Kosten vs. Nutzen: Erwarten Sie, zwischen 50 € und 100 € für diesen Service zu zahlen. Diese kleine Investition kann Sie davor bewahren, ein Auto zu kaufen, das Tausende von Euro an Reparaturen benötigt (z.B. eine defekte Kupplung, Turbolader oder Zylinderkopfdichtung).
Mechaniker finden: Fragen Sie in lokalen Expat-Gruppen nach Empfehlungen für "einen guten ehrlichen Mechaniker". Vermeiden Sie es, einen Mechaniker zu verwenden, der vom Verkäufer vorgeschlagen wird.
Was sie tun: Sie werden das Auto auf eine Hebebühne stellen, nach Rost, Unfallschäden, Lecks suchen und einen Diagnoserechner anschließen, um versteckte Fehlercodes im Motorsteuergerät zu überprüfen. Ein Verkäufer, der eine unabhängige Inspektion verweigert, ist ein großes Warnsignal.

Worauf Sie in Bezug auf die Dokumentation achten sollten?

Dies ist ebenso wichtig wie das Auto selbst. Bitten Sie darum, den Cartão de Cidadão (Personalausweis) des Eigentümers und diese beiden Dokumente zu sehen:

1. DUA (’Documento Único Automóvel’): Das grüne, kreditkartenformatige Fahrzeugscheinheft.

Eigentümername (’Proprietário’): Stimmt der Name auf dem DUA mit dem Ausweis der Person überein, die das Auto verkauft? Wenn nicht, haben Sie es mit einem Wiederverkäufer zu tun, was ein Risiko darstellt.
Datum der Erstzulassung (’Data da Primeira Matrícula’): Bestätigen Sie, ob es vor oder nach Juli 2007 liegt. Bei importierten Autos kann das Datum der Erstzulassung im ursprünglichen Land und ein späteres Datum für die portugiesische Zulassung angezeigt werden.
Wichtige Überprüfung: Achten Sie auf etwaige Anmerkungen (’Anotações’). Insbesondere suchen Sie nach den Worten ’Reserva de Propriedade’. Wenn Sie dies sehen, bedeutet es, dass ein aktives Darlehen auf dem Auto besteht. Es DARF rechtlich nicht verkauft werden, bis die Finanzgesellschaft bezahlt ist und die Reservierung aufgehoben wird. Dies ist ein absoluter Dealbreaker.

2. IPO-Zertifikat (’Ficha de Inspeção’):

Überprüfen Sie die Kilometerhistorie, wie oben besprochen.
Überprüfen Sie das Ablaufdatum. Ein abgelaufenes IPO bedeutet, dass das Auto nicht legal auf der Straße gefahren werden darf.

Probefahrt beim Autokauf in Portugal

Fahren Sie auf einer Mischung aus Straßen: langsamer Stadtverkehr, eine holprige Straße und eine schnellere Hauptstraße oder Autobahn.
Schalten Sie das Radio AUS. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche: Klopfen der Federung über Unebenheiten, Quietschen des Motors oder Schleifen/Quietschen der Bremsen.
Fährt das Auto geradeaus oder zieht es zur Seite?
Testen Sie alles. Die Klimaanlage (eine häufige und teure Reparatur), elektrische Fensterheber, Lichter, Scheibenwischer.

!: Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, oder selbst wenn nicht, das beste Geld, das Sie ausgeben können, sind €100 für eine ‘inspeção pré-compra’ bei einem vertrauenswürdigen Mechaniker (z. B. einem Bosch Car Service Zentrum oder einer lokalen Werkstatt, die von anderen Expats empfohlen wird). Sie werden es auf eine Hebebühne stellen und Dinge entdecken, die Sie niemals sehen könnten. Wenn ein privater Verkäufer sich weigert, dies zuzulassen, danken Sie ihm für seine Zeit und gehen Sie.

Was wählen?

Auf Standvirtual sehen Sie Angebote, die als ‘Nacional’ (Portugiesisch) oder ‘Importado’ (Importiert) gekennzeichnet sind. Dies ist eine entscheidende Unterscheidung.

’Carro Nacional’ (Nationales Auto): Ein Auto, das ursprünglich neu in Portugal verkauft wurde. Seine Geschichte ist in der Regel einfacher über offizielle Kanäle nachzuvollziehen. Dies ist die unkomplizierteste Art von Gebrauchtwagen, die man kaufen kann.
’Carro Importado’ (Importiertes Auto): Ein Gebrauchtwagen, der aus einem anderen Land (typischerweise einem anderen EU-Land wie Deutschland, Frankreich oder Belgien) nach Portugal gebracht wurde.

. Der Reiz: Autos aus Ländern wie Deutschland sind oft günstiger und haben eine höhere Ausstattung (mehr Extras) als ihre portugiesischen Pendants.

. Der Haken - ISV-Steuer: Bevor ein ausländisches Auto portugiesische Nummernschilder erhalten kann, muss der Importeur eine hohe einmalige Steuer namens ISV (Imposto Sobre Veículos) zahlen. Diese Steuer wird auf einer komplexen Formel aus Motorleistung (cilindrada) und CO2-Emissionen berechnet. Für moderne Autos kann der ISV mehrere tausend oder sogar zehntausende Euro betragen.

. Der Betrug: Ein skrupelloser Verkäufer „vergisst“ zu erwähnen, dass das Auto importiert ist. Der Preis sieht großartig aus, aber der Marktwert und das Wiederverkaufs-Potenzial des Autos sind niedriger als bei einem entsprechenden ‘nacional’-Modell. Überprüfen Sie immer das DUA (Zulassungsdokument) auf das Datum und das Land der „Primeira Matrícula“ (Erstzulassung).

Verstehen Sie die jährliche Kfz-Steuer in Portugal

Dies ist ohne Zweifel der wichtigste finanzielle Rat für jeden, der ein gebrauchtes Auto in Portugal kauft. Es ist ein Initiationsritus für Expats, dies oft auf die harte Tour zu lernen.

Die jährliche Straßensteuer, IUC (’Imposto Único de Circulação’), wird unterschiedlich berechnet, abhängig vom Erstzulassungsdatum des Fahrzeugs.

Fahrzeuge, die VOR dem 1. Juli 2007 erstmals zugelassen wurden:

Die IUC wird nur auf der Grundlage der Motorgröße (cilindrada) und des Kraftstofftyps berechnet.
Ergebnis: Die Steuer ist sehr niedrig. Ein typischer 1,9-Liter-Diesel aus dem Jahr 2006 könnte eine IUC von etwa €45 pro Jahr haben. Ein 1,4-Liter-Benziner könnte so niedrig wie €30 sein.

Fahrzeuge, die bis zum 30. Juni 2007 zugelassen wurden

Dies ist das einfachere, günstigere System. Die Steuer basiert nur auf der Motorgröße (’cilindrada’) und dem Jahr, in dem das Auto erstmals zugelassen wurde.

Kraftstoff	Motorgröße (cc)	1981 bis 1989 (€)	1990 bis 1995 (€)	Nach 1995 (€)
Benzin	Bis 1.000	8.55	12.20	19.34
	1.001 bis 1.300	12.20	21.82	38.82
	1.301 bis 1.750	17.00	33.89	60.64
	1.751 bis 2.600	35.07	81.14	153.85
	2.601 bis 3.500	77.47	152.13	279.39
	Über 3.500	117.49	255.69	497.79
Diesel	Bis 1.500	+1.39	+1.98	+3.14
	1.501 bis 2.000	+1.98	+3.55	+6.31
	2.001 bis 3.000	+2.76	+5.51	+9.86
	Über 3.000	+5.70	+13.19	+25.01

Diesel-Fahrzeuge zahlen den Grundsatz für ihre Motorgröße plus den zusätzlichen Dieselbetrag.

Fahrzeuge, die NACH dem 1. Juli 2007 erstmals zugelassen wurden:

Die IUC wird sowohl auf der Grundlage der Motorgröße als auch der CO₂-Emissionen berechnet.
Ergebnis: Die Steuer ist erheblich höher. Ein moderner 1,6-Liter-Diesel mit durchschnittlichen Emissionen wird wahrscheinlich eine IUC von €150 - €250 pro Jahr haben. Ein größeres SUV oder ein Auto mit höheren Emissionen kann leicht auf €400, €600 oder mehr steigen.

Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2007 zugelassen wurden

Komponente der Motorgröße		Komponente der CO₂-Emissionen
Zylinderinhalt (cc)	Satz (€)	CO₂-Niveau (g/km)	Satz (€)
Bis 1.250	30.87	NEDC bis 120 / WLTP bis 140	63.32
1.251 bis 1.750	61.94	NEDC 121-180 / WLTP 141-205	94.88
1.751 bis 2.500	123.76	NEDC 181-250 / WLTP 206-260	206.07
Über 2.500	423.55	NEDC über 250 / WLTP über 260	353.01

Fügen Sie die Emissionssteuer hinzu:

Zusätzliche Steuern
Kategorie	Details	Satz / Zuschlag / Koeffizient
Diesel-Zuschlag	Bis 1250cc	+€5.02
	1251 bis 1750cc	+€10.07
	1751 bis 2500cc	+€20.12
	Über 2500cc	+€68.85
Alter Koeffizient (Die gesamte Steuer wird mit diesem multipliziert)	2007	1.00
	2008	1.05
	2009	1.10
	2010 und später	1.15

Dies ist das moderne, teurere System. Die Steuer ist die Summe von zwei Komponenten: Motorgröße und CO₂-Emissionen. Es gibt auch Zuschläge für Diesel- und neuere Fahrzeuge.

!: Ein Käufer sieht zwei scheinbar identische 2007 VW Golfs zum Verkauf. Einer ist aus dem März, der andere aus dem September. Das September-Modell könnte sogar etwas günstiger sein. Der ahnungslose Käufer kauft das neuere Modell und erhält eine Steuerrechnung von €180, während der Besitzer des März-Modells nur €40 zahlt.

!: Wenn Ihr Hauptziel darin besteht, die Betriebskosten zu minimieren, konzentrieren Sie Ihre Suche auf Fahrzeuge, die vor Juli 2007 zugelassen wurden. Dieses einzelne Wissen ist der Unterschied zwischen einem angenehmen Besitz-Erlebnis und einem jährlichen finanziellen Schock.

Wie erfolgt ein Autokauf in Portugal?

In Portugal ist der Prozess standardisiert und darauf ausgelegt, sowohl Käufer als auch Verkäufer zu schützen.

Wie erfolgt die Verhandlung?

Die portugiesische Kultur ist im Allgemeinen weniger auf aggressives Feilschen ausgerichtet als in einigen anderen Ländern, jedoch wird eine höfliche Verhandlung fast immer erwartet. Ihre Stärke in dieser Verhandlung ergibt sich aus der Vorbereitung, die Sie getroffen haben, um zu verstehen, wonach Sie beim Autokauf suchen müssen.

Nutzen Sie Ihre Erkenntnisse: Müssen die Reifen ersetzt werden? Erwähnen Sie es. Funktioniert die Klimaanlage nicht richtig? Weisen Sie darauf hin. Steht der Börsengang bald an? Nutzen Sie es. Präsentieren Sie diese Punkte nicht als Kritik, sondern als objektive Kosten, die Sie tragen müssen. Zum Beispiel: „Das Auto ist großartig, aber wie wir gesehen haben, benötigt es bald einen neuen Satz Reifen, was etwa 300 € kostet. Wären Sie bereit, den Preis entsprechend anzupassen?“
Seien Sie realistisch: Ein Verkäufer wird wahrscheinlich nicht 25 % vom Preis abziehen. Streben Sie eine faire Reduzierung basierend auf Ihren Erkenntnissen an. Ein Rabatt von 5-10 % ist oft erreichbar, abhängig vom Zustand des Autos und der Motivation des Verkäufers.
Haben Sie einen „Abstandspreis“: Wissen Sie, was Ihr maximales Budget ist, bevor Sie beginnen. Wenn Sie keinen Preis erreichen können, der für Sie funktioniert, seien Sie bereit, dem Verkäufer für seine Zeit zu danken und zu gehen. Manchmal ist Ihre Bereitschaft, wegzugehen, das, was Ihnen das beste Angebot sichert.

Wie erfolgt die Zahlung?

Dies ist die wichtigste Regel beim Autokauf in Portugal: Zahlung und die offizielle Übertragung des Eigentums müssen gleichzeitig erfolgen. Zahlen Sie niemals unter keinen Umständen für ein Auto und stimmen Sie zu, „die Formalitäten später zu erledigen.“ So werden Käufer betrogen.

Der Verkäufer ist ebenfalls stark motiviert, dies korrekt zu tun. Bis das Auto offiziell auf Ihren Namen umgeschrieben ist, ist er rechtlich verantwortlich für alle Geschwindigkeitsüberschreitungen, unbezahlte Mautgebühren (’portagens’) oder sogar Unfälle, an denen das Auto beteiligt ist.

Prozess:

1. Vereinbaren Sie den Treffpunkt: Die Eigentumsübertragung (`Transferência de Propriedade’) ist ein formeller rechtlicher Prozess. Sie erfolgt persönlich, mit beiden, Käufer und Verkäufer, anwesend, in einem ’Espaço Registos’ oder einer ’Loja de Cidadão’. Sie erfolgt NICHT bei einem Notar oder im IMT-Büro.

2. Versammeln Sie Ihre Dokumente:

Sie (der Käufer): Ihr Cartão de Cidadão (oder Reisepass und portugiesische NIF-Nummer).
Der Verkäufer: Sein Cartão de Cidadão.
Die Fahrzeugdokumente: Der DUA (Documento Único Automóvel).

3. Füllen Sie das Formular aus: Sie müssen ein Formular namens ’Requerimento de Registo Automóvel’ ausfüllen. Der Verkäufer füllt seinen Teil aus, erklärt den Verkauf, und Sie füllen Ihren Teil aus, erklären den Kauf. Dieses Formular ist der offizielle Antrag zur Änderung des eingetragenen Eigentümers. Der Verkäufer unterschreibt auch die Rückseite des bestehenden DUA.

4. Offizielle Übertragung:

Sie und der Verkäufer legen Ihre Ausweise und das ausgefüllte Formular dem Beamten am Schalter vor.
Er wird die Übertragung im System bearbeiten.
Die Gebühr für die Übertragung beträgt 65 €. Es ist üblich, dass der Käufer diese Gebühr bezahlt, aber Sie können darüber verhandeln.

5. Zahlung: Sobald der Beamte bestätigt, dass die Übertragung bereit zur Bearbeitung ist, und erst dann, sollten Sie die Zahlung leisten.

Methode: Die sicherste Art zu zahlen ist über eine sofortige Banküberweisung (’transferência bancária imediata’) mit der Banking-App Ihres Handys. Dies ist sofort, sicher und schafft eine klare digitale Dokumentation.
Vermeiden Sie große Bargeldbeträge. Es ist riskant, sie zu tragen, und bietet keinen Zahlungsnachweis.

6. Bestätigung: Der Beamte gibt Ihnen ein gedrucktes Dokument (’comprovativo’), das als Ihr vorläufiger Eigentumsnachweis dient. Der neue DUA mit Ihrem Namen und Ihrer Adresse wird Ihnen von der Regierung zugesandt, normalerweise innerhalb von ein bis zwei Wochen. Das Auto gehört jetzt rechtlich Ihnen.

Benötigen Sie einen portugiesischen Führerschein, um ein Auto in Portugal zu kaufen?

Nein, Sie benötigen keinen portugiesischen Führerschein!

Sie benötigen lediglich eine NIF mit steuerlicher Adresse in Portugal und ein Ausweisdokument.

Checkliste für Ihr neues Auto in Portugal

1. Versicherung abschließen (’Seguro Automóvel’): Sie können nicht legal ohne Versicherung in Ihrem Namen fahren. Sie sollten bereits Angebote eingeholt haben. Rufen Sie Ihr gewähltes Versicherungsunternehmen vom Parkplatz der ‘Loja de Cidadão’ aus an, geben Sie die Details an, und sie können die Police telefonisch aktivieren. Sie werden Ihnen ein vorläufiges Zertifikat per E-Mail zusenden, das Sie bis zum Eintreffen der offiziellen Dokumente verwenden können.

2. Der IUC (’Imposto Único de Circulação’): Dies ist die jährliche Straßensteuer. Die Verantwortung für die Zahlung liegt bei demjenigen, der das Auto am Jahrestag der Zulassung besitzt. Sie können das Fälligkeitsdatum auf der Website der Finanças überprüfen und eine Erinnerung einstellen, um es rechtzeitig zu bezahlen.

3. IPO-Prüfzertifikat (Folha de Inspeção): Das grüne Blatt Papier von der letzten Inspektion. Bestätigen Sie das Datum der letzten Inspektion und wann die nächste fällig ist. Überprüfen Sie unbedingt den Abschnitt „Anotações“ (Notizen). Kleinere Mängel (’Deficiências do Tipo 1’) werden hier vermerkt. Schwerwiegende Mängel (’Tipo 2’ oder ‘3’) bedeuten, dass das Auto nicht straßenzulässig ist.

Wichtige Erkenntnisse

Indem Sie diese Schritte befolgt haben, haben Sie den Prozess des Kaufs eines Gebrauchtwagens in Portugal erfolgreich und sicher gemeistert. Sie haben Ihre Recherchen durchgeführt, das Fahrzeug inspiziert, die Unterlagen überprüft und den rechtlichen Eigentumsübergang korrekt abgeschlossen. Jetzt bleibt nur noch eines zu tun: Genießen Sie Ihr neues Auto und die Freiheit, dieses schöne Land zu erkunden.

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Ich liebe AnchorLess! Sie waren fantastisch bei meinem Umzug nach Portugal mit der NIF, dem Girokonto, dem Anwalt und der Steuerberatung. Ich werde froh sein, wenn dieser Prozess abgeschlossen ist, aber zumindest war die Reise mit ihnen reibungsloser.

Lisa D

Aus Südafrika

Guilherme war der Beste! Ich hatte so viele Fragen und bewegliche Teile, und er war reaktionsschnell, immer professionell und hat alles getan, um mir bei allem zu helfen! Er ist ein PRO!!!!

Debra Savage

Aus den Vereinigten Staaten

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