ポルトガルに住む外国人のための車の購入のコツ

ポルトガル居住者として車を購入する

これは新参者にとって最も誤解されやすいポイントです。あなたは合法的な居住者でない限り、自分の名前で車を購入して登録することはできません。

• なぜですか？ 車の登録書類（DUA）はポルトガルの課税住所に紐づけられています。この住所は、年間のIUC税の請求書、交通違反の罰金、検査のリマインダーなど、すべての公式通信に使用されます。NIF（Número de Identificação Fiscal）とEU市民の場合はCertificado de Registo de Cidadão da União Europeia、非EU市民の場合はAutorização de Residênciaがないと、手続きは始まりません。
• 「友人」の抜け穴： フォーラムでは、友人の名前で車を登録することを提案することがあります。これは非常に悪いアイデアです。法律上、車は彼らのものです。彼らが借金を抱えると、車は差し押さえ（’penhorado’）される可能性があります。彼らが国を離れると、あなたは合法的に車を売却したり管理したりできなくなります。これをしないでください。

ポルトガルで車を持つコストはどれくらいかかるのか？

ステッカー価格は始まりに過ぎません。走行コストが多くの外国人を驚かせます。燃料とメンテナンスを除いた、典型的な中古車（例：2010年式のルノー・メガーヌ）の現実的な年間予算を分解してみましょう。

• IUC（道路税）: これは大きな項目です。2007年以降の車の場合、これは簡単に€150 - €250になります。（Part 2でこの点について深く掘り下げます）。
• 保険（Seguro）: 新居住者として、あなたの外国の運転歴はほとんどカウントされません。あなたはゼロ年のノークレームボーナスから始まります。基本的な第三者責任（’seguro contra terceiros’）は€200 - €350の範囲になります。完全保険（’seguro contra todos os riscos’）は€400-€700+になります。
• IPO（強制検査）: 車の年齢によっては、この費用は年間または2年ごとに約€35です。
• 料金所（Portagens）: 高速道路を頻繁に利用する場合、Via Verdeトランスポンダーは必須です。ルートによって異なりますが、少なくとも€20-€50/月を予算に組み込んでください。
• 駐車場: リスボンやポルトのような都市で専用の駐車スペースが必要な場合、年間予算に€1,200/年（€100/月）を追加してください。
• 燃料/メンテナンス/駐車場を除く現実的な年間最低限の費用: €400 - €700。これはあなたが準備しなければならない継続的な費用です。

ポルトガルで車を購入する方法（外国人向け）これが研究が役立つ場面です。市場とそれに関連する法律を理解することで、数千ユーロの節約と大きなストレスの軽減が可能です。ポルトガルで車を探す場所（外国人向け）1. オンラインマーケットプレイス: ポルトガルでの車の検索の大半はここから始まります。Standvirtual:最大手のプレイヤーです。ポルトガルのZillowやAutoTraderのような存在で、プロのディーラー（’Stands’）と個人売主（’Particular’）からの車の選択肢が最も豊富です。検索フィルターは優れており、年式、燃料種類、場所、そして重要なIUC税区分で絞り込むことができます。OLX & CustoJusto:これらはCraigslistやGumtreeのような一般的なクラシファイドサイトです。ここでお得な車を見つけることもありますが、リスクは高いです。これらのプラットフォームでは詐欺、車の説明不足、時間の無駄などが多発します。注意が必要です。Facebook Marketplace:特に低価格の個人売買で人気が高まっています。OLXと同様の注意が必要です。現地で車と売主を即座に評価できる人向けです。!: これらのサイトをカタログとして利用し、市場価格のガイドとしてください。「信じられないほどお得な取引」には非常に懐疑的でいてください。ほぼ確実に詐欺です。詐欺師は人気のある車を低価格で広告し、存在しない車のデポジットを支払わせようとします。車とその書類を直接確認する前に、決してデポジットを支払わないでください。2. 公式ディーラー（’Stands’）Pros:これは最も安全な方法です。法律上、プロのディーラーは保証（’garantia’）を提供する必要があり、現在は最低18ヶ月（延長可能）です。彼らはすべての書類を処理し、ファイナンスを提供し、車は通常販売前に点検とメンテナンスが行われます。Cons:この安心感にはプレミアムがかかります。同等の車に対して、個人売買よりもほぼ確実に高価になります。3. 公式ブランドディーラー（’Concessionários’）:ルノー、VW、メルセデスなどを想像してください。彼らは新車を販売しますが、認定中古車のセクションもあり、しばしば‘Usados de Marca’または‘Viaturas de Serviço’と呼ばれます。Pros:これは中古車を購入する最も安全で信頼性の高い方法です。車は通常走行距離が少ない（デモンストレーション車やトレードイン車）、徹底的に点検され、包括的なメーカー保証付きです。Cons:これは、はるかに高価なオプションです。安心感のために大きなプレミアムを支払います。4. 個人売買（’Venda Particular’）Pros:最良の価格の可能性があります。あなたは所有者と直接取引し、より自由に交渉できることが多いです。Cons:保証なし。 「現状のまま」（’no estado em que se encontra’）で販売されます。車の状態と履歴を確認する責任はすべてあなたにあります。所有権移転の書類を自分で管理する必要があります。この方法は、機械に詳しいか、事前購入点検を支払う意思がある場合にのみ推奨されます。ポルトガルでの車の点検と書類の状況はどうですか？どんなオンライン調査も、徹底的な現物点検と書類確認に代わることはできません。これを正しく行うことは、不良品を購入するのを防ぐ主要な防御策です。ポルトガルで車を購入する際に知っておくべきこと車を見に行く前に、まず売主に車のナンバープレート（’matrícula’）を聞いてください。これで、事前のオンラインチェックが可能です。1. 保険状態の確認: ASF（Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões）のウェブサイトにアクセスしてください。ここで車の有効な保険を確認できます。保険のない車は警告サインです: 長期間使用されていない可能性があります。2. IPOと走行距離の履歴: これは「nacional」車のメーター詐欺に対する最も強力なツールです。車の定期検査（IPO）の履歴はオンラインで確認できますが、DUAからのシャシ番号が必要な場合があります。より簡単な方法は、売主に最新のIPO証明書（’Ficha de Inspeção’）の明確な写真を送ってもらうことです。この書類には、各検査時に記録された走行距離が記載されています。

• 探しているもの: 年ごとに論理的で安定したキロ数の増加です。
• 警告サイン: 点検履歴に大きな空白があるか、さらに悪いことに、2回の点検の間でキロ数が減っている場合。これは明らかな改ざんの兆候です。すぐに立ち去りましょう。

自分で車を点検する際に確認すべきこと

メカニックでなくても、重大な警告サインを見つけることはできます。必ず昼間に車を見るようにし、雨や夜は避けましょう。そうすれば多くの問題を隠すことができます。

• エンジン - 冷間始動: これは絶対に譲れません。エンジンを始動する前にボンネットに手を置きます。冷たい状態でなければなりません。事前に温められたエンジンは、始動時の問題、排気ガス、または冷たい状態でのみ現れる異常な音を隠すことがあります。
• 始動時の青煙: 悪い兆候です。これはオイルが燃えていることを意味し、エンジン部品の摩耗を示している可能性があります。
• 白煙: 単なる結露かもしれませんが、甘いにおいがして車が温まっても消えない場合、ヘッドガスケットの問題（非常に高額）の可能性があります。
• 液体の確認: オイルメーターを引き抜きます。オイルは蜂蜜色または黒色でなければなりません。ミルク色またはカプチーノのような色をしている場合、水がオイルと混ざっていることを意味します。これはヘッドガスケットの故障の兆候です。
• ボディワーク & シャシー:

車の側面を見てください。反射はまっすぐですか、それとも波打っていますか？ 波打つパネルは事故修理からのボディフィラーを示唆しています。

パネル間の隙間（ドア、ボンネット、トランク）を確認します。均一で一貫している必要があります。不均一な隙間は、曲がったものが適切に修理されていないことを意味します。

色の不一致を確認します。ドアやフェンダーの色は、車の他の部分と少し異なる場合があります。

.重要: トランクのカーペットを引っ張ります。曲がった金属、溶接、修理の跡がないか確認します。これは後部衝突の証拠が見つかる一般的な場所です。

• タイヤ & ブレーキ:

タイヤを見てください。トレッドの摩耗は均一ですか？ 不均一な摩耗は、アライメントやサスペンションの問題を示す可能性があります。

各タイヤには4桁の日付コード（例: "3522"は2022年の35週に製造されたことを意味します）があります。5～6年以上経過したタイヤは脆くなり、トレッドがあっても安全ではありません。交換を予算に組み込んでください。

メカニックに車を点検してもらう

これは、すべてのエキスパットフォーラムで最も繰り返されるアドバイスです。信頼できるメカニックによる購入前の点検なしに、個人から中古車を購入しないでください。

• コスト vs. ベネフィット: このサービスには50～100ユーロを支払うことを想定してください。この小さな投資は、クラッチ、ターボ、ヘッドガスケットなどの修理に数千ユーロかかる車を購入することを防ぐことができます。
• メカニックの見つけ方: ローカルのエキスパットグループで「信頼できるメカニック」を推奨してください。売主から推奨されたメカニックを使用しないでください。
• 彼らがすること: 彼らは車をリフトアップし、錆、事故損傷、漏れを確認し、エンジンのECUに隠れたエラーコードを確認するために診断コンピュータを接続します。独立した点検を拒否する売主は、大きな警告サインです。

書類面で確認すべきこと

これは車そのものと同じくらい重要です。所有者のCartão de Cidadão（身分証明書）と以下の2つの書類の提示を求めてください:

1. DUA（’Documento Único Automóvel’): 緑色のクレジットカードサイズのログブックです。

• 所有者名（’Proprietário’): DUAに記載された名前は、車を売っている人のIDと一致しますか？ 一致しない場合、あなたはリセラーと取引している可能性があり、リスクが高まります。
• 初回登録日（’Data da Primeira Matrícula’): 2007年7月前後かどうかを確認します。輸入車の場合、元の国での初回登録日と、ポルトガルでの登録日が後になっている可能性があります。
• 重要な確認: 注記（’Anotações’）を確認します。特に、’Reserva de Propriedade’という単語を探します。この文字を見つけた場合、車にはローンがかかっています。これは絶対的な取引破綻です。金融会社に支払いが完了し、予約が解除されるまで、車は法的に売却できません。

• 探しているもの: 年ごとに論理的で安定したキロ数の増加です。
• 警告サイン: 点検履歴に大きな空白があるか、さらに悪いことに、2回の点検の間でキロ数が減っている場合。これは明らかな改ざんの兆候です。すぐに立ち去りましょう。

自分で車を点検する際に確認すべきこと

メカニックでなくても、重大な警告サインを見つけることはできます。必ず昼間に車を見るようにし、雨や夜は避けましょう。そうすれば多くの問題を隠すことができます。

• エンジン - 冷間始動: これは絶対に譲れません。エンジンを始動する前にボンネットに手を置きます。冷たい状態でなければなりません。事前に温められたエンジンは、始動時の問題、排気ガス、または冷たい状態でのみ現れる異常な音を隠すことがあります。
• 始動時の青煙: 悪い兆候です。これはオイルが燃えていることを意味し、エンジン部品の摩耗を示している可能性があります。
• 白煙: 単なる結露かもしれませんが、甘いにおいがして車が温まっても消えない場合、ヘッドガスケットの問題（非常に高額）の可能性があります。
• 液体の確認: オイルメーターを引き抜きます。オイルは蜂蜜色または黒色でなければなりません。ミルク色またはカプチーノのような色をしている場合、水がオイルと混ざっていることを意味します。これはヘッドガスケットの故障の兆候です。
• ボディワーク & シャシー:

車の側面を見てください。反射はまっすぐですか、それとも波打っていますか？ 波打つパネルは事故修理からのボディフィラーを示唆しています。

パネル間の隙間（ドア、ボンネット、トランク）を確認します。均一で一貫している必要があります。不均一な隙間は、曲がったものが適切に修理されていないことを意味します。

色の不一致を確認します。ドアやフェンダーの色は、車の他の部分と少し異なる場合があります。

.重要: トランクのカーペットを引っ張ります。曲がった金属、溶接、修理の跡がないか確認します。これは後部衝突の証拠が見つかる一般的な場所です。

• タイヤ & ブレーキ:

タイヤを見てください。トレッドの摩耗は均一ですか？ 不均一な摩耗は、アライメントやサスペンションの問題を示す可能性があります。

各タイヤには4桁の日付コード（例: "3522"は2022年の35週に製造されたことを意味します）があります。5～6年以上経過したタイヤは脆くなり、トレッドがあっても安全ではありません。交換を予算に組み込んでください。

メカニックに車を点検してもらう

これは、すべてのエキスパットフォーラムで最も繰り返されるアドバイスです。信頼できるメカニックによる購入前の点検なしに、個人から中古車を購入しないでください。

• コスト vs. ベネフィット: このサービスには50～100ユーロを支払うことを想定してください。この小さな投資は、クラッチ、ターボ、ヘッドガスケットなどの修理に数千ユーロかかる車を購入することを防ぐことができます。
• メカニックの見つけ方: ローカルのエキスパットグループで「信頼できるメカニック」を推奨してください。売主から推奨されたメカニックを使用しないでください。
• 彼らがすること: 彼らは車をリフトアップし、錆、事故損傷、漏れを確認し、エンジンのECUに隠れたエラーコードを確認するために診断コンピュータを接続します。独立した点検を拒否する売主は、大きな警告サインです。

書類面で確認すべきこと

これは車そのものと同じくらい重要です。所有者のCartão de Cidadão（身分証明書）と以下の2つの書類の提示を求めてください:

1. DUA（’Documento Único Automóvel’): 緑色のクレジットカードサイズのログブックです。

• 所有者名（’Proprietário’): DUAに記載された名前は、車を売っている人のIDと一致しますか？ 一致しない場合、あなたはリセラーと取引している可能性があり、リスクが高まります。
• 初回登録日（’Data da Primeira Matrícula’): 2007年7月前後かどうかを確認します。輸入車の場合、元の国での初回登録日と、ポルトガルでの登録日が後になっている可能性があります。
• 重要な確認: 注記（’Anotações’）を確認します。特に、’Reserva de Propriedade’という単語を探します。この文字を見つけた場合、車にはローンがかかっています。これは絶対的な取引破綻です。金融会社に支払いが完了し、予約が解除されるまで、車は法的に売却できません。

2. IPO証明書（’Ficha de Inspeção’）:

• 上記で議論したように、走行距離の履歴を確認します。
• 有効期限を確認します。期限切れのIPOは、車両を道路上で合法的に運転することができません。

ポルトガルで車を購入する際のテストドライブ

• 混合道路を運転します：遅い都市交通、凸凹道、そしてより速いメイン道路または高速道路。
• ラジオをOFFにします。異常な音に注意してください：サスペンションのバンプ時のノック音、エンジンのウィーン音、ブレーキのグリンド音やスクリーム音。
• 車はまっすぐ走るか、それとも一方に引っ張られるか？
• すべてをテストします。エアコン（一般的で高額な修理）、電動ウィンドウ、ライト、ワイパーなど。

!: 疑問がある場合、またはない場合でも、信頼できる整備士（例：Bosch Car Serviceセンターまたは他の外国人によって推奨される地元のガレージ）で「inspeção pré-compra」を受けるために最も良い€100を費やすことができます。彼らは車を持ち上げて、あなたが決して見つけられないようなことを指摘します。個人売主がこれをさせない場合は、時間をいただきましたとお礼を言い、去りましょう。

何を選ぶべきか？

Standvirtualでは、「Nacional」（ポルトガル）または「Importado」（輸入）とマークされたリストを見つけることができます。これは重要な違いです。

• ’Carro Nacional’（国産車）: ポルトガルで新車として最初に販売された車。その履歴は、公式ルートを通じて一般的に追跡しやすいです。これは購入する中古車の中で最も簡単なタイプです。
• ’Carro Importado’（輸入車）: 他の国（通常はドイツ、フランス、ベルギーなどの他のEU諸国）からポルトガルに持ち込まれた中古車。

. 魅力: ドイツなどの国からの車は、ポルトガルの同等の車よりも安く、より高い仕様（より多くのオプション）を持っていることがよくあります。

. 落とし穴 - ISV税: 外国車がポルトガルのナンバープレートを取得する前に、輸入業者はISV（Imposto Sobre Veículos）と呼ばれる高額な一時税を支払わなければなりません。この税は、エンジン容量（cilindrada）とCO2排出量に基づく複雑な公式で計算されます。現代の車の場合、ISVは数千ユーロ、または数万ユーロになることがあります。

. 詐欺: 不誠実な売主は、車が輸入車であることを「忘れる」ことがあります。価格は見かけが良いですが、その車の市場価値と転売可能性は、同等の「nacional」モデルよりも低いです。常にDUA（登録書類）を確認し、「Primeira Matrícula」（初回登録）の日付と国を確認してください。

ポルトガルの車の年税を理解するこれは、ポルトガルで中古車を購入する際に、誰もが知っておくべき最も重要な財務アドバイスです。これは、多くの外国人が苦い経験を通じて学ぶ通過儀礼のようなものです。年間の道路税であるIUC（’Imposto Único de Circulação’）は、車の初回登録日によって異なる計算方法で決定されます。2007年7月1日以前に初回登録された車両:IUCは、エンジン排気量（cilindrada）と燃料種類のみに基づいて計算されます。結果: 税金は非常に低くなります。2006年の1.9Lディーゼル車は、IUCが年間€45程度です。1.4Lガソリン車は€30程度です。2007年6月30日までに登録された車両これは、より簡単で安いシステムです。税金はエンジン排気量（’cilindrada’）と車両の初回登録年のみに基づいて計算されます。燃料エンジン排気量（cc）1981年から1989年（€）1990年から1995年（€）1995年以降（€）ガソリン1,000cc以下8.5512.2019.341,001から1,300cc12.2021.8238.821,301から1,750cc17.0033.8960.641,751から2,600cc35.0781.14153.852,601から3,500cc77.47152.13279.393,500cc以上117.49255.69497.79ディーゼル1,500cc以下+1.39+1.98+3.141,501から2,000cc+1.98+3.55+6.312,001から3,000cc+2.76+5.51+9.863,000cc以上+5.70+13.19+25.01ディーゼル車は、エンジン排気量に応じた基本料金に、ディーゼル車の追加料金を支払います。2007年7月1日以降に初回登録された車両:IUCは、エンジン排気量およびCO₂排出量の両方に基づいて計算されます。結果: 税金は大幅に高くなります。平均的な排出量の現代的な1.6Lディーゼル車は、IUCが年間€150 - €250程度です。大型SUVや排出量の多い車は、€400、€600、またはそれ以上になることもあります。2007年7月1日から登録された車両エンジン排気量コンポーネントCO₂排出量コンポーネントシリンダー容量（cc）料金（€）CO₂レベル（g/km）料金（€）1,250cc以下30.87NEDC 120以下 / WLTP 140以下63.321,251から1,750cc61.94NEDC 121-180 / WLTP 141-20594.881,751から2,500cc123.76NEDC 181-250 / WLTP 206-260206.072,500cc以上423.55NEDC 250以上 / WLTP 260以上353.01それに排出量税を追加します:追加税金カテゴリ詳細料金 / 追加料金 / 係数ディーゼル追加料金1250cc以下+€5.021251から1750cc+€10.071751から2500cc+€20.122500cc以上+€68.85年齢係数
(総税金はこの係数で乗算されます)2007年1.002008年1.052009年1.102010年以降1.15これは、現代的で高額なシステムです。税金は、エンジン排気量とCO₂排出量の2つのコンポーネントの合計です。さらに、ディーゼル車と新しい車両には追加料金がかかります。!: 購入者が、2つの見かけ上同じ2007年のVW Golfを販売中に見つけます。1つは3月、もう1つは9月です。9月のモデルは少し安いかもしれません。警戒心のない購入者は新しい方を購入し、€180の税金を支払いますが、3月のモデルの所有者は€40しか支払いません。!: 運営コストを最小限に抑えることが主要な目標の場合は、2007年7月以前に登録された車両を探すことに焦点を当ててください。この単一の知識は、快適な所有体験と年間の財政的なショックの違いです。

ポルトガルでの車の購入手続きはどのように行われるのですか？

ポルトガルでは、この手続きは標準化され、買主と売主の双方を保護するように設計されています。

支払いはどのように行われますか？6. 確認：担当者はあなたに印刷された書類（’comprovativo’）を渡し、これは所有権の一時的な証明として機能します。あなたの名前と住所が記載された新しいDUAは、政府から通常1～2週間以内に郵送されます。車は今や法的にあなたのものです。方法：支払いの最も安全な方法は、即時銀行振込（’transferência bancária imediata’）をあなたのスマホの銀行アプリを使用して行うことです。これは即時、安全で、明確なデジタルの紙の跡を残します。大金を現金で持参しないでください。現金を持ち歩くのは危険で、支払いの証明を提供しません。

ポルトガルで車を購入するためにポルトガルの運転免許証が必要ですか？

いいえ、ポルトガルの運転免許証は必要ありません！

必要なのは、ポルトガルの住所登録済みのNIFと身分証明書だけです。

ポルトガルでの新車チェックリスト

1. 保険（’Seguro Automóvel’）の取得: あなたの名前で保険に加入しないと、合法的に車を運転できません。すでに見積もりを取得しているはずです。’Loja de Cidadão’の駐車場から選んだ保険会社に電話し、詳細を伝えると、電話で保険を有効化できます。正式な書類が届くまでの間、一時的な証明書をメールで送ってもらえます。

2. IUC（’Imposto Único de Circulação’）: これは年間の道路税です。車の登録記念日の所有者が支払う責任があります。Finançasウェブサイトで支払期限を確認し、支払い時期が来たらリマインダーを設定してください。

3. IPO検査証明書（Folha de Inspeção）: 最後の検査からの緑色の紙です。最後の検査日と次回の検査予定日を確認してください。特に、「Anotações」（備考）欄を確認してください。軽微な問題（’Deficiências do Tipo 1’）はここに記載されます。重大な不合格（’Tipo 2’または’3’）は、車が道路走行可能ではないことを意味します。