نصائح لشراء السيارات للمقيمين في البرتغال

شراء سيارة كمسجل في البرتغال

هذا هو أكثر النقاط سوء فهمًا بين الجدد. لا يمكنك شراء وتسجيل سيارة باسمك بدون أن تكون مقيمًا قانونيًا.

• لماذا؟ وثيقة تسجيل السيارة (DUA) مرتبطة بعنوان ضريبي برتغالي. يتم استخدام هذا العنوان في جميع الاتصالات الرسمية، بما في ذلك فاتورة ضريبة IUC السنوية، غرامات المرور، وتذكيرات الفحص. بدون NIF و شهادة التسجيل كمواطن في الاتحاد الأوروبي (لمواطني الاتحاد الأوروبي) أو إذن الإقامة (لمواطني دول غير الاتحاد الأوروبي)، فإن العملية غير قابلة للتطبيق.
• ثغرة "صديق": ستجد اقتراحات في المنتديات لتسجيل السيارة باسم صديق. هذا فكرة سيئة. قانونيًا، السيارة ملك لهم. إذا وقعوا في الديون، يمكن مصادرة السيارة (’penhorado’). إذا غادروا البلاد، ستترك مع سيارة لا يمكنك بيعها أو إدارتها قانونيًا. لا تفعل ذلك.

كم تكلفة امتلاك سيارة في البرتغال؟

السعر المحدد على اللصيقة هو مجرد البداية. تكاليف التشغيل هي ما يندهش منه معظم المهاجرين. دعونا نحلل ميزانية سنوية واقعية لسيارة مستعملة نموذجية (مثل رينو ميجان 2010)، دون احتساب الوقود والصيانة.

• IUC (ضريبة الطريق): هذه هي الأكبر. لسيارة بعد عام 2007، قد تكون هذه بسهولة 150 - 250 يورو. (سنغوص في هذا بشكل عميق في الجزء 2).
• التأمين (Seguro): كمسكن جديد، غالبًا ما لا يحسب تاريخك السائق الأجنبي شيئًا. ستبدأ مع مكافأة صفر سنوات بدون مطالبات. التأمين الأساسي المسؤولية المدنية (’seguro contra terceiros’) سيكون في نطاق 200 - 350 يورو. التأمين الشامل (’seguro contra todos os riscos’) قد يكون 400-700+ يورو.
• IPO (الفحص الإلزامي): لسيارة عمرها أكثر من 4 سنوات، يكون هذا تقريبًا 35 يورو سنويًا أو كل سنتين حسب العمر.
• الرسوم الجمركية (Portagens): إذا كنت تستخدم الطرق السريعة بشكل منتظم، فإن جهاز Via Verde هو أساسي. احسب على الأقل 20-50 يورو شهريًا، حسب مساراتك.
• الوقوف: إذا كنت بحاجة إلى مكان مخصص في مدينة مثل لشبونة أو بورتو، أضف 1200 يورو/سنة (100 يورو/شهر) إلى ميزانيتك.
• الحد الأدنى السنوي الواقعي (باستثناء الوقود والصيانة والوقوف):* 400 - 700 يورو. هذه تكلفة متكررة يجب أن تكون مستعدًا لها.

كيف تشتري سيارة في البرتغال كمنفي؟هذا هو المكان الذي يتحقق فيه بحثك. فهم السوق والقوانين المرتبطة به سيوفر لك آلاف اليورو ويجنبك الإحباط الهائل.أين تجد السيارات في البرتغال كمنفي؟1. السوق عبر الإنترنت: هذا هو المكان الذي تبدأ فيه معظم بحث السيارات في البرتغال.Standvirtual: اللاعب المهيمن. إنه زيلو أو أوتوترادر في البرتغال. لديه أكبر مجموعة من السيارات من البائعين المحترفين (’Stands’) والمبيعين الخاصين (’Particular’). مرشحات البحث ممتازة، مما يتيح لك التضييق حسب العمر ونوع الوقود والموقع وفئة ضريبة IUC الهامة.OLX & CustoJusto: هذه هي مواقع إعلانات عامة، مماثلة لكرايغزلست أو غمتر. يمكنك العثور على عروض هنا، لكن المخاطر أعلى. هذه المنصات أكثر عرضة للاحتيال ووصف سيارات سيئ وواضعين للوقت. ينصح بالاحتياط.سوق فيسبوك: increasingly popular، خاصة للمبيعات الخاصة ذات السعر المنخفض. تنطبق نفس التحذيرات على OLX. هو الأفضل لأولئك الذين يشعرون بالارتياح في تقييم سيارة وبائع في المكان.!: اعتبر هذه المواقع ككتالوج لما هو متاح ودليل لأسعار السوق. كن مشككًا للغاية في العروض التي تبدو "جيدة جدًا للتصديق." فهي تقريبًا دائمًا كذلك. غالبًا ما ينشر المحتالون إعلانات لسيارات مرغوبة بسعر منخفض لجذبك لدفع كشوف مقابل سيارة غير موجودة. لا تدفع أبدًا كشوف قبل رؤية السيارة وشهاداتها شخصيًا.2. تجار رسميون (’Stands’)المزايا: هذا هو الطريق الأكثر أمانًا. بموجب القانون، يجب على البائع المحترف تقديم ضمان (’garantia’)، وهو الآن على الأقل 18 شهرًا (ويُمكن تمديده). هم يتولون جميع الوثائق، ويقدمون تمويلًا، والسيارات عادةً ما تُفحص وتخدم قبل البيع.العيوب: ستدفع رسومًا إضافية لهذا السلام النفسي. السعر سيكون تقريبًا دائمًا أعلى من البيع الخاص للسيارة المتكافئة.3. موزعات العلامات التجارية الرسمية (’Concessionários’):فكر في رينو، في دبليو، مرسيدس، إلخ. هم يبيعون سيارات جديدة ولكن لديهم أيضًا قسم للسيارات المستعملة المعتمدة، غالبًا ما يُسمى ‘Usados de Marca’ أو ‘Viaturas de Serviço’.المزايا: هذا هو الطريق الأكثر أمانًا وموثوقية لشراء سيارة مستعملة. السيارات عادةً ما تكون ذات ميل منخفض (مستعملة سابقًا أو مبادلة)، وقد تم فحصها بشكل شامل، وتأتي مع ضمان شامل مدعوم من الصانع.العيوب: هذا هو، بلا شك، الخيار الأكثر تكلفة. تدفع رسومًا إضافية كبيرة للسلام النفسي.4. المبيعات الخاصة (’Venda Particular’)المزايا: إمكانية الحصول على أفضل سعر. أنت تتعامل مباشرة مع المالك ويمكنك التفاوض بحرية أكبر.العيوب: عدم وجود ضمان. يتم بيعها "كما هي" (’no estado em que se encontra’). تقع جميع المسؤولية عن فحص حالة السيارة وتاريخها على عاتقك. ستحتاج إلى إدارة أوراق نقل الملكية بنفسك. هذا الطريق موصى به فقط إذا كنت خبيرًا ميكانيكيًا أو على استعداد لدفع ثمن فحص قبل الشراء.كيف يتم فحص السيارة ووثائقها في البرتغال؟لا يمكن أن يحل أي بحث عبر الإنترنت عن فحص جسدي شامل ومراجعة الوثائق. الحصول على هذا بشكل صحيح هو دفاعك الأولي ضد شراء سيارة رديئة.ما الذي يجب أن تعرفه عند شراء سيارة في البرتغالقبل أن تسافر حتى لرؤية السيارة، اسأل البائع عن رقم اللوحة (’matrícula’). مع هذا، يمكنك إجراء بعض الفحوصات الأولية عبر الإنترنت.1. فحص حالة التأمين: اذهب إلى موقع ASF (Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões). يمكنك إدخال رقم اللوحة لرؤية ما إذا كانت السيارة لديها تأمين صالح الحالي. سيارة بدون تأمين هي إشارة حمراء: قد يعني ذلك أنها كانت غير مستخدمة لفترة طويلة.2. IPO والتاريخ الكيلوميترية: هذا هو أداة مكافحة الاحتيال في عداد الكيلومترات الأكثر قوة للسيارات ’nacional’. تاريخ فحوصات السيارات الإلزامية الدورية (IPO) متاح عبر الإنترنت، ولكنك غالبًا ما تحتاج إلى رقم الشاسيه من DUA. الطريقة الأيسر هي طلب من البائع إرسال صورة واضحة لأحدث شهادة IPO (’Ficha de Inspeção’). هذا الوثيقة يسجل الكيلومترات المسجلة في كل فحص.

• ما تبحث عنه: زيادة منطقية ومستمرة في الكيلومترات كل عام.
• علامات التحذير: فراغات كبيرة في سجل الفحوصات، أو أسوأ من ذلك، رقم ميل يقل بين فحوصات. هذا علامة واضحة على التزوير. ابتعد على الفور.

ما يجب البحث عنه عند الفحص بنفسك؟

حتى إذا كنت لا تكون ميكانيكيًا، يمكنك اكتشاف علامات التحذير الرئيسية. دائمًا اصر على رؤية السيارة في ضوء النهار، لا في المطر أو في الليل، والتي يمكن أن تخفي العديد من الخطايا.

• المحرك - البدء البارد: هذا غير قابل للمفاوضة. ضع يدك على غطاء المحرك قبل تشغيله. يجب أن يكون باردًا. يمكن أن يخفي المحرك المدفأ مسبقًا مشاكل البدء، الدخان، أو أصوات غريبة تظهر فقط عند البرد.
• الدخان الأزرق عند البدء: علامة سيئة. يعني أن الزيت يحترق، مما قد يشير إلى تآكل مكونات المحرك.
• الدخان الأبيض: قد يكون مجرد تكاثف، ولكن إذا كان له رائحة حلوة ولا يختفي مع تسخين السيارة، فقد يكون هناك مشكلة في غلاف الرأس (مكلفة جدًا).
• تحقق من السوائل: اسحب عصا قياس الزيت. يجب أن يكون الزيت لونه عسل أو أسود. إذا كان يبدو مثل الحليب أو الكابوتشينو، فهذا يعني أن الماء يختلط مع الزيت: علامة أخرى على فشل محتمل في غلاف الرأس.
• الهيكل الخارجي والشاسيه:

. انظر إلى جانبي السيارة. هل الانعكاسات مستقيمة، أم أنها متعرجة؟ اللوحات المتعرجة تشير إلى ملء الجسم من إصلاح حادث.

. تحقق من الفجوات بين اللوحات (الابواب، غطاء المحرك، صندوق الأمتعة). يجب أن تكون متساوية ومتسقة. الفجوات غير المتساوية تعني أن شيئًا ما قد انحنى ولم يتم إصلاحه بشكل صحيح.

. ابحث عن طلاء غير متطابق. قد يكون اللون على باب أو حافة مختلفًا قليلاً عن بقية السيارة.

. مهم: اسحب السجاد في صندوق الأمتعة. ابحث عن أي علامات للحديد المطحون، اللحام، أو العمل الإصلاحي. هذا مكان شائع لوجود أدلة على تصادم من الخلف.

• الإطارات والكبح:

. انظر إلى الإطارات. هل التآكل متساوٍ عبر المسار؟ التآكل غير المتساوي قد يشير إلى مشاكل في المحاذاة أو التعليق.

. كل إطارة لها رمز تاريخ مكون من أربعة أرقام (على سبيل المثال، "3522" يعني أنها صنعت في الأسبوع 35 من عام 2022). الإطارات التي عمرها أكثر من 5-6 سنوات تصبح هشة وغير آمنة، حتى لو كانت لها مسارات. احسب تكاليف الاستبدال.

استأجر ميكانيكيًا لفحص السيارة

هذا هو النصيحة الأكثر تكرارًا في كل منتدى للمهاجرين لأسباب وجيهة. لا تشترِ سيارة مستعملة من بائع خاص دون فحص مسبق من ميكانيكي موثوق.

• التكلفة مقابل الفائدة: توقع دفع ما بين 50 يورو و100 يورو لهذا الخدمة. هذه الاستثمار الصغير يمكن أن يوفر لك من شراء سيارة تحتاج إلى آلاف اليورو من الإصلاحات (على سبيل المثال، علبة تروس فاشلة، توربو، أو غلاف رأس).
• البحث عن ميكانيكي: اسأل عن التوصيات في مجموعات المهاجرين المحليين عن "ميكانيكي جيد ونزيه". تجنب استخدام ميكانيكي يقترحه البائع.
• ما يفعلونه: سيضعون السيارة على رف، ويبحثون عن الصدأ، أضرار الحادث، التسرب، ويصلون حاسوب تشخيصي لبحث عن رموز خطأ مخفية في وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك. البائع الذي يرفض السماح بفحص مستقل هو علامة تحذير كبيرة.

ما يجب البحث عنه من حيث الوثائق؟

هذا مهم مثل السيارة نفسها. اسأل عن رؤية بطاقة الهوية (Cartão de Cidadão) للمالك هذه الوثائق:

1.  DUA (’Documento Único Automóvel’): السجل الأخضر بحجم بطاقة الائتمان.

• اسم المالك (’Proprietário’): هل الاسم على DUA يتطابق مع الهوية للشخص الذي يبيع السيارة؟ إذا لم يكن كذلك، فأنت تتعامل مع بائع تجزئة، مما يضيف مخاطر.
• تاريخ التسجيل الأول (’Data da Primeira Matrícula’): تأكد من أنه قبل أو بعد يوليو 2007. قد تظهر السيارات المستوردة تاريخ التسجيل الأول في بلدها الأصلي وتاريخ لاحق للتسجيل البرتغالي.
• فحص مهم: ابحث عن أي ملاحظات (’Anotações’). بشكل خاص، أنت تبحث عن الكلمات ’Reserva de Propriedade’. إذا رأيت هذا، فهذا يعني أن هناك قرض نشط على السيارة. لا يمكن بيعها قانونيًا حتى يتم دفع الشركة المالية وإلغاء الحجز. هذا هو سبب كاسح للصفقة.

2.  شهادة IPO (’Ficha de Inspeção’):

• تحقق من تاريخ الكيلومترات كما تم مناقشته أعلاه.
• تحقق من تاريخ الانتهاء. إذا انتهت صلاحية IPO، فإن السيارة غير قانونية للقيادة على الطريق.

اختبار القيادة أثناء شراء سيارة في البرتغال

• قم بالقيادة على أنواع مختلفة من الطرق: حركة المرور البطيئة في المدينة، طريق مغطى بالثغرات، وطريق رئيسي أو طريق سريع أسرع.
• أطفئ الراديو. استمع إلى الأصوات غير الطبيعية: الضجيج من التعليق على الثغرات، صوت الزمزمة من المحرك، أو صوت الطحن/الصرير من المكابح.
• هل السيارة تقود بشكل مستقيم، أم أنها تميل إلى أحد الجانبين؟
• اختبر كل شيء. تكييف الهواء (إصلاح شائع ومكلف)، نوافذ كهربائية، أضواء، مسحات زجاج.

!: إذا كان لديك أي شكوك، أو حتى إذا لم يكن لديك، أفضل 100 يورو يمكنك إنفاقها هو على ‘inspeção pré-compra’ في ميكانيكي موثوق (مثل مركز خدمة سيارات بوش أو ورشة محلية موصى بها من قبل المهاجرين الآخرين). سيضعها على رفعة ويكتشف أشياء لن تتمكن أبدًا من رؤيتها. إذا رفض البائع الخاص السماح لك بذلك، شكرًا له على وقته واذهب.

ما الذي يجب اختياره؟

على Standvirtual، ستجد قوائم معلمة بـ ‘Nacional’ (البرتغالية) أو ‘Importado’ (المستوردة). هذا تمييز حاسم.

• ’Carro Nacional’ (السيارة الوطنية): سيارة تم بيعها جديدة في البرتغال في الأصل. تاريخها أسهل تتبعًا عبر القنوات الرسمية. هذا هو النوع الأكثر بساطة من السيارات المستعملة التي يمكنك شرائها.
• ’Carro Importado’ (السيارة المستوردة): سيارة مستعملة تم جلبها إلى البرتغال من بلد آخر (عادة ما يكون بلدًا آخر في الاتحاد الأوروبي مثل ألمانيا أو فرنسا أو بلجيكا).

. الغرور: السيارات من بلدان مثل ألمانيا غالبًا ما تكون أرخص وتتمتع بمواصفات أعلى (إضافات أكثر) من نظيراتها البرتغالية.

. الخدعة - ضريبة ISV: قبل أن تتمكن سيارة أجنبية من الحصول على لوحات برتغالية، يجب على المستورد دفع ضريبة واحدة كبيرة تسمى ISV (Imposto Sobre Veículos). هذه الضريبة يتم حسابها على صيغة معقدة من سعة المحرك (cilindrada) وإصدار CO2. بالنسبة للسيارات الحديثة، يمكن أن تكون ضريبة ISV آلاف، أو حتى عشرات الآلاف، من اليورو.

. الاحتيال: البائع غير النزيه "ينسى" ذكر أن السيارة مستوردة. يبدو السعر رائعًا، لكن قيمة السوق للسيارة وقيتها عند البيع أقل من نموذج ‘nacional’ مكافئ. تحقق دائمًا من DUA (وثيقة التسجيل) لتاريخ "Primeira Matrícula" (التسجيل الأول) والبلد.

{ "translated_text": "

فهم ضريبة السيارات السنوية في البرتغال

\n

هذا، بلا شك، هو أهم نصيحة مالية لأي شخص يشتري سيارة مستعملة في البرتغال. إنه رite of passage للاجئين التعلم، غالبًا على طريق صعب.

\n

ضريبة الطريق السنوية، IUC (’Imposto Único de Circulação’)، يتم حسابها بشكل مختلف حسب تاريخ التسجيل الأول للسيارة.

\n

السيارات المسجلة لأول مرة قبل 1 يوليو 2007:

\n

\n
• يتم حساب IUC بناءً فقط على حجم المحرك (cilindrada) ونوع الوقود.
\n
• النتيجة: الضريبة منخفضة جدًا. قد يكون لسيارة ديزل 1.9L من عام 2006 IUC يبلغ حوالي 45 يورو سنويًا. قد يكون لسيارة بنزين 1.4L أقل من 30 يورو.
\n

\n

المركبات المسجلة حتى 30 يونيو 2007

\n

هذا هو النظام الأيسر والأرخص. الضريبة تعتمد فقط على حجم المحرك (’cilindrada’) والسنة التي تم فيها تسجيل السيارة لأول مرة.

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

الوقود	حجم المحرك (cc)	1981 إلى 1989 (€)	1990 إلى 1995 (€)	بعد 1995 (€)
البنزين	حتى 1,000	8.55	12.20	19.34
1,001 إلى 1,300	12.20	21.82	38.82
1,301 إلى 1,750	17.00	33.89	60.64
1,751 إلى 2,600	35.07	81.14	153.85
2,601 إلى 3,500	77.47	152.13	279.39
أكثر من 3,500	117.49	255.69	497.79
الديزل	حتى 1,500	+1.39	+1.98	+3.14
1,501 إلى 2,000	+1.98	+3.55	+6.31
2,001 إلى 3,000	+2.76	+5.51	+9.86
أكثر من 3,000	+5.70	+13.19	+25.01

\n

\n
• تسدد المركبات الديزل المعدل الأساسي لحجم المحرك بالإضافة إلى المبلغ الإضافي للديزل.
\n

\n

السيارات المسجلة لأول مرة بعد 1 يوليو 2007:

\n

\n
• يتم حساب IUC بناءً على حجم المحرك و انبعاثات CO2.
\n
• النتيجة: الضريبة أعلى بشكل كبير. قد يكون لسيارة ديزل حديثة 1.6L بانبعاثات متوسطة IUC يبلغ 150 - 250 يورو سنويًا. يمكن أن تصل سيارة SUV أكبر أو سيارة بانبعاثات أعلى بسهولة إلى 400 يورو، 600 يورو أو أكثر.
\n

\n

المركبات المسجلة من 1 يوليو 2007 فصاعدًا

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

مكون حجم المحرك	مكون انبعاثات CO₂
سعة الأسطوانة (cc)	المعدل (€)	مستوى CO₂ (g/km)	المعدل (€)
حتى 1,250	30.87	NEDC حتى 120 / WLTP حتى 140	63.32
1,251 إلى 1,750	61.94	NEDC 121-180 / WLTP 141-205	94.88
1,751 إلى 2,500	123.76	NEDC 181-250 / WLTP 206-260	206.07
أكثر من 2,500	423.55	NEDC أكثر من 250 / WLTP أكثر من 260	353.01

\n

إضافة إليه ضريبة الانبعاثات:

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n

الضريبة الإضافية
الفئة	التفاصيل	المعدل / الزيادة / المعامل
زيادة الديزل	حتى 1250cc	+€5.02
1251 إلى 1750cc	+€10.07
1751 إلى 2500cc	+€20.12
أكثر من 2500cc	+€68.85
معامل العمر (يتم ضرب الضريبة الإجمالية بهذا)	2007	1.00
2008	1.05
2009	1.10
2010 فصاعدًا	1.15

\n

هذا هو النظام الحديث، والأغلى. الضريبة هي مجموع مكونين: حجم المحرك وانبعاثات CO₂. هناك أيضًا زيادات لسيارات الديزل والسيارات الجديدة.

\n

!: يشاهد المشتري سيارتين من نوع VW Golf من عام 2007 يبدو أنهما متطابقتان. واحدة من مارس، والأخرى من سبتمبر. قد تكون نموذج سبتمبر أرخص قليلاً. يشتري المشتري غير الحذر النموذج الجديد ويواجه فاتورة ضريبية بقيمة 180 يورو، بينما يدفع مالك نموذج مارس فقط 40 يورو.

\n

!: إذا كان هدفك الرئيسي هو تقليل تكاليف التشغيل، ركز بحثك على السيارات المسجلة قبل يوليو 2007. هذه المعرفة الفردية هي الفرق بين تجربة ملكية ممتعة وصدمة مالية سنوية.

\n"

كيف تتم عملية شراء سيارة في البرتغال؟

في البرتغال، يتم توحيد العملية وحمايتها لكل من المشتري والبائع.

كيف يحدث الدفع؟البائع أيضاً مدفوع بشدة للقيام بذلك بشكل صحيح. حتى تصبح السيارة رسمياً باسمك، هم مسؤولون قانونياً عن أي مخالفات السرعة، أو رسوم المرور غير المدفوعة (’portagens’)، أو حتى حوادث involucra a carro.العملية:1. حدد مكان الاجتماع: نقل الملكية (’Transferência de Propriedade’) هو عملية قانونية رسمية. يتم ذلك شخصياً، مع وجود المشتري والبائع، في ’Espaço Registos’ أو ’Loja de Cidadão’. لا يتم ذلك عند كاتب العهود أو في مكتب IMT.p2. جمع المستندات:ul2.1. أنت (المشتري): بطاقتك الشخصية (أو جواز السفر ورقم NIF البرتغالي).ul2.2. البائع: بطاقته الشخصية.ul2.3. مستندات السيارة: DUA (Documento Único Automóvel).p3. ملء النموذج: ستحتاج إلى ملء نموذج يسمى ’Requerimento de Registo Automóvel’. يملأ البائع جزءه، ويعلن البيع، وتملأ أنت جزءك، وتعلن الشراء. هذا النموذج هو الطلب الرسمي لتغيير مالك التسجيل. البائع أيضاً يوقع على ظهر DUA الحالي.p4. النقل الرسمي:ul4.1. أنت والبائع تقدمون هوياتكم والنموذج المملوء إلى المسؤول في المكتب.ul4.2. سيقومون بمعالجة النقل في النظام.ul4.3. رسوم النقل هي 65 يورو. من العادة أن يدفع المشتري هذه الرسوم، لكن يمكنك التفاوض عليها.p5. الدفع: فقط بعد أن يعلن المسؤول أن النقل جاهز للمعالجة، يجب أن تقوم بالدفع.ul5.1. الطريقة: الطريقة الأكثر أماناً للدفع هي عبر تحويل بنكي فوري (’transferência bancária imediata’) باستخدام تطبيق البنك على هاتفك. هذا فوري، آمن، ويخلق سجلاً رقمياً واضحاً.ul5.2. تجنب كميات كبيرة من النقد. من الخطير حملها ولا تقدم أي دليل على الدفع.p6. التأكيد: المسؤول سيقدم لك مستنداً مطبوعاً (’comprovativo’) يعمل كدليل مؤقت على الملكية. DUA الجديد باسمك وعناوانك سيصل إليك عبر البريد من الحكومة، عادةً خلال أسبوع إلى أسبوعين. الآن، السيارة ملكك قانونياً.

هل تحتاج إلى رخصة قيادة برتغالية لشراء سيارة في البرتغال؟

لا، لا تحتاج إلى رخصة قيادة برتغالية!

ستحتاج فقط إلى NIF مع عناوين ضريبية في البرتغال وثيقة هوية.

قائمة المراجعة لسيارتك الجديدة في البرتغال

1.  الحصول على تأمين (’Seguro Automóvel’): لا يمكنك القيادة قانونيًا دون تأمين باسمك. يجب أن تكون قد حصلت بالفعل على عروض أسعار. اتصل بشركة التأمين المختارة من موقف ’Loja de Cidadão‘، أعطهم التفاصيل، ويمكنهم تنشيط السياسة عبر الهاتف. سيرسلون لك شهادة مؤقتة للاستخدام حتى وصول الوثائق الرسمية.

2.  ضريبة IUC (’Imposto Único de Circulação’): هذه هي ضريبة الطريق السنوية. تقع مسؤولية دفعها على من يملك السيارة في تاريخ عيد ميلاد التسجيل. يمكنك التحقق من تاريخ الاستحقاق على موقع Finanças وتحديد تذكير لدفعها عند الحاجة.

3.  شهادة فحص IPO (Folha de Inspeção): الورقة الخضراء من الفحص الأخير. تأكد من تاريخ الفحص الأخير ومتى يكون الفحص التالي. من المهم التحقق من قسم ’Anotações‘ (الملاحظات). يتم تسجيل المشاكل الصغيرة (’Deficiências do Tipo 1‘) هنا. يعني الفشل الكبير (’Tipo 2‘ أو ’3‘) أن السيارة غير قانونية على الطريق.